Rochlická sídliště

Rozsáhlejší bytová výstavba probíhala od konce sedmdesátých let mezi třídou M. Horákové, údolní komunikací U Močálu a novými ulicemi Dobiášovou a Krejčího. Na tomto značně členitém území, zahrnujícím i část katastru Horního Růžodolu, byly postaveny v Horní Kopečné 404 byty, U Močálu 120 bytů, v Žitné ulici 127 bytů a u Cesty pionýrů 152 byty. Tato výstavba byla zajištěna především svépomocným stavebním družstvem Sever. Od roku 1979 slouží obyvatelům zdravotní středisko v ulici Na Žižkově (čp. 748). Hlavní obytná skupina vznikla kolem Dobiášovy ulice na pohledově velmi exponovaných plochách náhorní plošiny, zasahující už zčásti do katastru Vratislavic. Této ojedinělé urbanistické příležitosti se bohužel nepodařilo využit a podle návrhu Stavoprojektu Liberec (Vlasta Tondrová, Pavel Vaněček) zde Pozemní stavby vybudovaly typické, málo členěné panelákové sídliště ze čtyř až dvcanáctipodlažních objektů se 3542 byty.
Koncem sedmdesátých let byla také zahájena výstavba sídliště Broumovská, podle oficiálního názvu, který se nevžil, Československo-sovětského přátelství. Architektům M. Strachovi a J. Nekolovi ze Stavoprojektu Liberec se nepodařilo využít jedinečnosti terénu a použité řadové typové objekty o šesti podlažích, prostřídané věžovými dvanáctipodlažními paneláky, působí místy až brutálně. Také napojení na památkově chráněný celek Liebiegova městečka možno považovat za naprosto nezvládnuté. Poměrně nejzdařilejší je zde centrum se školou a obchodním domem se službami, (Kovrov) otevřené koncem září 1986. V sídlišti vzniklo 1 560 bytů s dobrým vybavením.
zdroj: Roman Karpaš a kolektiv - Kniha o Liberci, 1996






Panorama Rochlice II. 2002
(foto Petr Šimr)









Kruhový objezd Krejčího, Rochlice (foto Karel Skoczylas)





Haškova ulice v roce 2001-2002
(archiv Mirek Zika)


sídliště Dobiášova









Sídliště Broumovská










Jak rychle uhodnete, kde asi před 40lety tento VAUXHALL VICTOR ? (autor příspěvku Josef Malec)


Mirek Zika- Tak to je neskutečný a super. Stál za Kovrovem ,jako dítě jsem kolem něj chodil a obdivoval jaký to je koráb. Vždy když tam jdu, tak si na to auto vzpomenu.










20.2.2025 developer představil proměnu objektu KORINT, které se zúčastnili také zastupitelé Statutárního města Liberec, a v hojném počtu místní obyvatelé. V objektu se plánuje 132 bytů (22 bytů 1 kk, 63 bytů 2 kk, 39 bytů 3 kk a 8 bytů 4 kk) a služby - supermarket Albert, lékárna, drogerie, kavárna a jiné menší prodejny. V patře se počítá s ordinacemi a posilovnou. Napříč budovou by měla vést průchozí pasáž. Developer představil také vizualizaci okolí objektu, kde počítá s odpočinkovou zónou plnou zeleně , či vodními prvky a prvky pro děti .Co nejvíce zajímalo jak obyvatele, tak místní komisi, bylo řešení parkování a výška budovy, které nejvíc ovlivní kvalitu bydlení nejbližších okolních domů. V suterénu objektu se počítá se stáním pro rezidenty domu. Rozdělené venkovní parkování má sloužit pro uživatele služeb, supermarketu a ostatní místní obyvatele. K výšce objektu na návrh místní komise investor přislíbil možnou změnu, kterou se bude zabývat, aby severní část objektu byla řešena kaskádovitě, a tak co nejméně ubírala denního světla lidem v nejbližším paneláku na Sametové ulici.
zdroj: Místní komise Rochlice
Korint – diskuze s občany
Na středeční projednání proměny objektu KORINT jsme samozřejmě dorazili i my, jako místní komise, a především místní obyvatelé, kterých přišlo kolem 80. Aby měli lidé co nejvíce informací, připravili jsme tištěné podklady, které shrnovaly dosavadní vývoj. Diskuze ukázala, že projekt stále vyvolává otázky a obavy, které je třeba řešit. Co vás nejvíce zajímalo?
Technické a urbanistické otázky: Jaká bude konečná výška budovy? 25,8 m.
Převyšuje okolní deskové domy, investor argumentuje, že je to v mezích územního plánu, minulý projekt byl ale zamítnut a nový posudek zatím není.
Existuje studie zastínění? Ne. Investor si stínění "ověřil vlastním programem", ale oficiální posudek chybí. Bude možné mít od Sametové ustupující patra? Teoreticky ano, investor připustil možnost úprav.
Co se stane, pokud projekt převezme jiný vlastník? Musí dodržet plánovací smlouvu s městem a stavební povolení.
Kde bude zařízení staveniště a jak dlouho potrvá stavba? Staveniště bude na budoucím parkovišti, samotná stavba (po schválení a bourání) potrvá cca 2 roky. Investor tvrdí, že se nedotkne okolí a nebudou potřeba žádné uzavírky.
Kam se bude rozšiřovat zastávka? Pouze směrem k budově, šířka Broumovské ulice se nezmenší.
Parkování: Bude dostatek parkovacích míst? 145 podzemních a 57 venkovních míst. To sotva pokryje potřeby budoucích obyvatel, natož dopad na okolí.
Bude parkování vázané k bytu? Investor odpověděl vyhýbavě – soukromý vlastník může někomu prodat míst víc.
Jak to ovlivní dopravu v okolí? Žádná podrobná dopravní studie zatím není.
Bude mít supermarket své parkoviště uzavřené přes noc? Jedná se o tom, elektronická kontrola v noci je možná.
Občanská vybavenost a dopad na místní: Jak se projekt promítne do kapacity škol a školek? Podle města ubývá dětí, škola prý má volno. Neexistuje ale žádná aktuální demografická analýza.
Jaké bude reálné využití prostor pro služby v 2. NP? 667 m² je rezervováno pro služby v patře, ale polikliniky údajně neprojevily zájem – není jisté, zda se tam opravdu vrátí ordinace.
Mohlo by město odkoupit objekt a udělat z něj komunitní centrum? Podle zástupce města na to nejsou finance.
Ochrana přírody: Co ochrana rorýsů, kteří zde hnízdí? Potřebují prostor k nalétávání do hnízd a Korint je od Sametové jen 23,6 m, což může být problém. Investor o nich nevěděl, ale bere na vědomí.
Jak budou řešeny velké transparentní plochy, aby neohrožovaly ptáky? Investor tvrdí, že nejsou tak velké a jsou zapuštěné do objektu.
Počítá projekt s adaptačními opatřeními na změnu klimatu? Ano, veřejný prostor je navržen s modrozelenou infrastrukturou.
Co dál?Mnoho otázek zůstává nezodpovězených nebo nejasných. Místní komise bude dál sledovat vývoj a prosazovat, aby byly zájmy obyvatel skutečně zohledněny.

2013
Rušička na Broumovské,ten kus už je zastavěný.
(archiv Mike Bike)










Konečná v Zeleném údolí
Připomínka
devadesátkových ekologických opatření. Podařilo se neuvěřitelné -
přestavět vznětový motor LIAZ na spalování zemního plynu nebo
propan-butanu. Pak ale Karosu koupil Renault a veškeré subdodávky
nahradil svými zdroji, takže liazácká motorárna přišla o zakázky na
jeden až dva tisíce jednotek ročně... (foto Mirek Zika, komentář: Jiří Erben)




Zelené Údolí s Edekou



